MOTOCICLISTA DE MOTO CLUBE / GRUPO

Eu e esposa sempre juntos

Chegada em casa depois do encontro

MOTOCICLISTA DE MOTO GRUPO, VAI SEMPRE AOS ENCONTROS COM SEU COLETE, POIS O COLETE É NOSSA CARNE, NOSSA IDENTIFICAÇÃO, NOSSO NOME E NOSSO ORGULHO. RESPEITA SEU MOTO GRUPO OU MOTO CLUBE E POR ONDE VAI LEVA SEU NOME NAS COSTAS. POIS SEU BRASÃO FAZ PARTE DE SUA VIDA.

Outras fotos e encontros

Motociclista também paga Mico rsrsrs

ANDAR SEMPRE DE CAPACETE

Deisinha e Ana Ferraz Saudades de vocês!

Moto do amigo João Zukowisk

V-Strom 1000 a primeira vez a gente nunca esquece
o máquina gostosa de se andar!

DELICIAS DO RACHO MUITO SHOW

Paramos para Ajudar um amigo Nei do Mutação!

Amigo Coronel Braga do Mutação Gente muito Boa!

ANIV TIGRES PIABETA

Amo uma VStrom 1000 olha essa vinho que linda!

AMIGOS ALIGATOR E OUTROS

DRAGÕES SOBRE RODAS 0800 12/2009

Ivano Haylander, Eu, Jurandi e amigos motociclisticos

Kize, Regina e Eu

Laura e Jurandi do Bem Aventurados

Ivano, Eu e Jurandi momento de descontração

Só tinha gente boa, tudo em muita paz e confraternização!

Valeu Dragões Sobre Rodas, muito show o evento!

SOMOS MOTOCICLISTAS RESPEITAMOS AS LEIS

SOMOS MOTOCICLISTAS
RESPEITAMOS AS LEIS, AS PESSOAS,
OS OUTROS VEICULOS, A NATUREZA
E GOSTAMOS DE PAZ.
MOTOQUEIRO FAZ M...

Moto, a simbologia!

A moto simboliza o velho mito do centauro, onde coexistem a paixão e a razão. Paixão pela surpreendente sensação de liberdade que jamais será entendida pelo profano. Paixão pela embriaguez da velocidade pelo domínio sobre a máquina. Razão necessária para escolher, para aprender a controlar-se e saber manejar com a mesma segurança as tranquilas curvas dos caminhos e os desafiantes circuitos das competições.

Motocicleta: clima de aventura, objeto de admiração, caminho direto `a liberdade, símbolo de rebeldia.

Para alguns, um simples meio de transporte; para outros, uma maravilha da mecânica, que nos permite rodar dentro dos limites ou fazer o coração bater descompassadamente; bater recordes atrás do guidom da moto, deliciar-se com um passeio ou fazer subir a adrenalina dirijindo uma moto de corrida, ou ainda, sentir a imensa satisfação ao restaurar e ver renascer uma moto antiga.

Não importa muito a maneira como a conhecemos, moto não é somente ferros, parafusos e porcas, moto é... paixão pura. Proporciona-nos momentos únicos, onde podemos sentir sensações de independência, percorrer caminhos selvagens, correr lado a lado com o perigo ou desfrutar de uma balada tranquila, andando de encontro ao vento. Sensações inconfundíveis onde não há diferença de idade e nem de ideologias.

(Daniel Mutto - Associação Motos Antigas de La Platta)

HISTÓRIA DA MOTOCICLETA

No dia 24 de dezembro de 1869, Perreaux mostrou ao seu amigo Pierre Michaux , fabricante de velocípedes, um pequeno motor a vapor, invenção sua, para ver o que ele achava.

Os dois amigos terminaram de construir o velocípede a vapor em 1870, e o experimentaram entre Paris e Saint-Germain em Laye percorrendo 21 km. Esta moto a vapor apresenta características fundamentais do ciclomotor moderno: direção através do garfo dianteiro mediante um guidom, grupo propulsor instalado dentro de uma armação que garante parcialmente a rigidez e transmissão mediante correia à roda traseira. O acento suspenso por uma mola, estava situado em cima da caldeira, o que evidentemente não devia ser muito cômodo.

A solução chega em 1885 com o alemão Gottieb Daimler, pois estava fazendo experiências avançadas com o motor de explosão. Constrói, juntamente com Whilhelm Maybach, uma espécie de bicicleta de madeira dotadas em ambos os lados de estabilizadores, parecidos aos das bicicletas infantis. Esta é a primeira motocicleta com motor de explosão e também o primeiro monocilíndrico da história da moto. A potência do motor de 264 cc era transmitida à roda traseira mediante uma correia.

A estrutura era de madeira, e naquela época as bicicletas já eram metálicas, mas os inventores mantinham em segredo a sua idéia. Os dois engenheiros queriam dotar a máquina com uma espécie de esqui dianteiro e uma roda traseira clavijada, porém este projeto nunca se concretizou.

No entato, Karl Benz conseguiu fazer funcionar um veículo automóvel.

Na França, no ano de 1892, Felix Théodore Millet, construiu uma moto equipada com motor de cinco cilindros em estrela, instalado na roda traseira, de acordo com a patente registrada em 1899.

Fato supreendente para aquela época, os irmãos Heinrich e Whilhelm (alemães) associados com Aloise Wolfmüler, montaram uma empresa, com 1200 empregados, e fabricaram uma série de motocicletas com motor de explosão, numa época em que ninguém sabia que era uma moto e sem fazer um estudo do mercado. Era produzida na França e tinham licença para a marca Pétrolette, mas essa máquina teve pouco tempo de vida. Não deu resultado com os clientes, cujos conhecimentos mecânicos eram nulos e a empresa faliu em 1897, mesmo assim foram vendidas na França, 50 exemplares dessa moto.

Otavio amigo do Bem Aventurados

Jurandi, Laura, Tamine, Otavio e muitos outros

Orgulho do Brasão My Boy lado esq presidente Road King

Flávio xará DJ TERRORISTA, só toca musica show!

SELVAGENS DA NOITE 3º ANIVERSARIO

Cunhada e Flavio DJ

Abaixo Octavio, Tamine e eposa

Mostrando o brasão e curtindo as motos

Da esq p/ direita
Tuninho presidente Mutação 2009
no meio Willian presidente Selvagens da Noite

Aos Selvagens Parabéns o evento estava show!

VOCE USA SEU CAPACETE

O Código de Trânsito Brasileiro, nos artigos 54 e 55, determina que os condutores e passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão trafegar nas vias públicas utilizando o capacete de segurança, devendo os capacetes dos condutores ter viseiras ou usarem óculos de proteção.

A resolução n.º 20 de 17 de fevereiro de 1998, que disciplinou o uso do capacete pelo condutor e passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores, triciclos e quadriciclos, estabelece que o capacete deverá estar devidamente afixado na cabeça para que seu uso seja considerado correto.

O condutor ou passageiro que não afixar corretamente na cabeça, poderá ser autuado normalmente pelo agente de trânsito por não estar utilizando o referido capacete.

O motociclista que conduzir motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo ou quadriciclo sem capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção, bem como transportar passageiro sem o capacete devido comete infração de natureza gravíssima, com penalidade de multa de R$ 191,54 (cento e noventa e um reais e cinqüenta e quatro centavos); e suspensão do direito de dirigir, perdendo ainda sete pontos no documento de habilitação.

Convém esclarecer que a infração do condutor trafegar de moto sem capacete é prevista no Art. 244 Inc. I (CTB) e se estiver transportando o passageiro é Art. 244 Inc. II (CTB). Assim para cada conduta haverá a penalidade específica, condutor + passageiro = 2 x R$191,54 = R$383,08, acrescido de sete pontos para cada infração, etc.

Lembrando ainda que o capacete pode ser desconfortável, mas com certeza em caso de acidente poderá diminuir as conseqüências das lesões ou até mesmo salvar a vida.

Vale a pena arriscar tanto?
Que tal parar o só conduzir motocicleta e/ou transportar o passageiro com capacete? É bom para o bolso, para sua segurança e para a vida.

VOCÊ COSTUMA LIGAR SUA SETA NA MUDANÇA DE FAIXA

Você, motorista ou motociclista costuma utilizar as setas de seu veículo ao mudar de faixa, ou ao entrar numa rua? NÃO!

Pois é! Sabia que se as setas fossem utilizadas com mais frequência, muitos acidentes poderia ser evitados e vidas poderiam ser salvas!

Você não aprendeu isso na Auto Escola e nas provas do DETRAN?

No entanto, o que temos visto nas estradas é totalmente o contrário!

Uns alegam não precisar, pois estão num Município de pouco movimento, outros dizem que a mudança de faixa é tão rápido que não precisam ligar a seta.

Pois é, nesse reflexo impulsivo é que muitos acidentes acontecem e machucam os outros e levam até a morte.

Isso já aconteceu comigo, alguém joga o carro para a esquerda e quando você ameaça passar pela direita ela entra na rua à direita e sai te arrastando e diz: perdoe-me eu não vi! E não poderia ver mesmo, pois estava fazendo uma coisa errada, pois o erro se tornou uma rotina ou um mau hábito.

Por isso amigos da estrada, pedimos que sejam solidários. Comecem novamente a usar suas setas, elas estão ali no seu veículo para serem usadas.

• Se forem mudar de faixa mesmo que seja rápido utilize a seta, pois quem vem atrás de você ou do seu lado, não sabe a sua intenção. Muitos acidentes com motos e carros poderiam ser evitados se vissem as setas de seus carros ligados.

• Vão entrar na rua no seu bairro ou subir uma calçada ou entrar na garagem, liguem a seta, pois ajuda bastante, principalmente os pedestres que só sabem se você vai entrar naquela rua se ver sua seta ligada, mesmo que você diminua sua marcha, não faz ele entender que você vai entrar na rua.

• Aprendemos que a prioridade nas travessias é: primeiro os pedestres e animais, depois as bicicletas, as motos, os veículos, as vans e ônibus, caminhões e etc... Mas essa regra não está sendo seguida. Que tal começar agora!

• Buzinar é dizer: Estou aqui, olha! por isso, usamos nossa buzina ao passar entre veículos. Muitos carros ficam com seus vidros fechados e som alto ou até falando ao celular e não veem as motos com seus faróis acessos e nem escutam a buzina. Evite andar com seu vidro totalmente fechado, deixe menos de um dedo aberto.

• Motociclista, capacete foi feito para ser usado, nada de pensar: “Eu só vou ali na esquina ou quero me mostrar para as gatas(os) que tenho moto ou está calor” não existe desculpas! você sabia do calor e sabe que o capacete é sua proteção ele não é protetor de cotovelo ou troféu para andar sobre o tanque de gasolina ou preso ao retrovisor. Seja responsável! Utilize no mínimo um tênis e nada de sandálias. Não avance sinais ou tape suas placas com cartão telefônico. Essa é atitude de mal caratismo e de pessoas que querem transgredir as leis. No pejorativo isso é um MAU MOTOQUEIRO e nós somos MOTOCICLISTA, amamos a natureza, a vida e respeitamos as leis.

Dê esse presente para muitas famílias neste Natal e Ano Novo, use seu veículo com consciência e respeito. Use essa maquina para curtir e não para MATAR, TIRAR VIDAS!

Moto Grupo JESUS HÓSTIA SANTA

Outeiro das Pedras – Itaboraí – RJ

MOTOCIATA PELA PAZ E JUSTIÇA

Bem Aventurados Aniv 5 anos

Cade o capacete galera, seja na esquina onde for usar sempre capacete!

Evandro Mecanico gente muito boa!

Encontro domingo Carrasco de Ferro

Perdemos nosso grande amigo Julinho deste Moto CLube
Obrigado amigo por tudo!

O angú estava maravilhoso